Official Answer
Answer
Koska spiraalirenkaat koostuvat useista kierroksista, niillä on taipumus "pesälle" tai "lukkiutua", kun niitä säilytetään irtotavarana. Tämä aiheuttaa suuria viiveitä automatisoiduissa kokoonpanolinjoissa. Tämän estämiseksi valmistajat toimittavat renkaita "kutistekääreisiin" tuurnoihin tai "pinottuna" putkiin. Pienemmille renkaille "öljykasto" voi joskus luoda tarpeeksi pintajännitystä pitämään ne erillään, mutta "mekaaninen erotus" (renkaiden suuntaaminen vibro-kulhoon) on luotettavin menetelmä. Suunnittelijoiden tulisi myös välttää määrittelemästä "löysästi istuvia" renkaita automaattisille linjoille, koska käänteiden välinen rako on ensisijainen sotkeutumiskohta.
