Tunnista "rengaskävely" perimmäinen syy akseliin asennetussa kierrekiinnitysrengassovelluksessa.

"Ring walking" on ilmiö, jossa pidätinrengas pyörii hitaasti ja lopulta siirtyy ulos urastaan. Tämä johtuu tavallisesti tärinästä ja renkaan ja uran välisestä löysästä sovituksesta johtuvasta 'paineesta'. Jos renkaan vapaa halkaisija ei ole tarpeeksi pieni takaamaan riittävän "kiinnittymisen" akseliin tai jos ura on ylimitoitettu, rengas voi täristä. Syklisissä aksiaalisissa tai säteittäisissä kuormiuksissa rengas voi pyöriä hieman joka sykli. Ajan myötä tämä voi kuluttaa uran reunoja tai itse rengasta. Vianetsintä sisältää renkaan "kiinnittymisen" (häiriösovituksen) tarkistamisen ja sen varmistamisen, että uran leveys $W$ on määritetyn toleranssin sisällä (yleensä $0,003 - $0,005 $ tuumaa leveämpi kuin renkaan paksuus $T$).