Official Answer
Answer
El 'agarre' o fuerza de asiento de un anillo de retención está determinado por su pared radial $b$ y la cantidad de interferencia entre el diámetro interior libre del anillo y el diámetro de la ranura. La presión radial $q$ está dada por $q = \frac{2 E I (D_g - D_f)}{D_m^2 b}$. Dado que $I = \frac{t b^3}{12}$, la fuerza de agarre es proporcional a $b^3$. Una pared radial más grande aumenta significativamente la fuerza requerida para expandir el anillo, lo que mejora el límite máximo de RPM pero dificulta la instalación y aumenta el riesgo de sobrecargar el material durante el ensamblaje.
