Answer
Τα κυματικά ελατήρια κατασκευάζονται συνήθως με περιελίξεις με επίπεδο σύρμα με περιέλιξη στην άκρη. Η δομή των κόκκων της λωρίδας ψυχρής έλασης είναι προσανατολισμένη κατά μήκος του σύρματος. Όταν το ελατήριο συμπιέζεται, οι μέγιστες τάσεις εφελκυσμού είναι κάθετες στη ροή των κόκκων. Εάν το υλικό έχει σημαντικά μη μεταλλικά εγκλείσματα ή «κορδόνια» προσανατολισμένα κατά μήκος του κόκκου, αυτά μπορούν να λειτουργήσουν ως θέσεις πυρήνων για ρωγμές κόπωσης. Η χρήση χάλυβων «Εξυπνότεροι» ή «Λιωμένοι σε κενό» (όπως το VIM-VAR) εξασφαλίζει καθαρότερη μικροδομή με λιγότερα εγκλείσματα. Επιπλέον, η διαδικασία περιέλιξης άκρων διασφαλίζει ότι οι «τυλιγμένες» ακμές βρίσκονται στο OD και στο ID, που είναι οι ουδέτεροι άξονες στην κύρια λειτουργία κάμψης, μειώνοντας έτσι τον κίνδυνο αστοχίας που εκκινείται από την άκρη σε σύγκριση με τις ροδέλες με στάμπα.
