Answer
„Ring-Fly-out“ ist das vorzeitige Austreten des Rings aus der Nut während des Betriebs. Bei einer Fehleranalyse besteht der erste Schritt darin, auf „Rillenrundung“ oder Verformung zu prüfen. Wenn die Nutwand schräg ist, weist dies darauf hin, dass die Schublast die Streckgrenze des Nutmaterials überschritten hat. Eine weitere Ursache ist unzureichende „Haftung“ – wenn der Innen-/Außendurchmesser des Rings nicht die richtige Größe für die Nut hatte. Wenn der Ring selbst intakt ist, sich aber außerhalb der Nut befindet, ist er wahrscheinlich aufgrund von Zentrifugalkräften oder hochfrequenten Vibrationen versagt, die den Ring zum „Wandern“ veranlasst haben. Die Untersuchung der Ringkanten auf Abnutzungsmuster kann Aufschluss darüber geben, ob der Ring vor der Veranstaltung vollständig eingepasst war.
