Answer
In outomatiese montering is dit van kritieke belang om te verseker dat die ring ten volle gesit is. 'n 'Gedeeltelik sittende' ring kan onder die eerste vragtoediening uitvlieg. Verifikasiemetodes sluit in: 1. 'Visiestelsels' wat die ring se 'Gap' of 'Eindposisie' nagaan; as die ring nie in die groef is nie, sal sy deursnee anders wees, wat die eindposisie verander. 2. 'Sondering': 'n Meganiese sonde pas 'n klein aksiale terugbelading op die ring toe; as dit beweeg, sit dit nie. 3. 'Air Gauging': Meet van die drukval in die boor; 'n ring wat korrek geplaas is, skep 'n spesifieke profiel. Die mees robuuste metode is 'n 'Post-Assembly Compression' waar die outomatiese gereedskap probeer om die ring te 'oor-sit', gevolg deur 'n kamerakontrole om te verseker dat die ring terug in sy ontwerpdeursnee binne die groef geknap het.
