Official Answer
Answer
جھکاؤ اس وقت ہوتا ہے جب لہر کا موسم بہار اپنے فریم کے گرد بالکل یکساں بوجھ کا اطلاق نہیں کرتا ہے۔ یہ اکثر فرق کے ساتھ سنگل ٹرن اسپرنگ استعمال کرنے کی وجہ سے ہوتا ہے۔ اعلی درستگی والے آپٹیکل ماؤنٹس میں اس کو کم کرنے کے لیے، ایک ملٹی ٹرن کریسٹ ٹو کریسٹ اسپرنگ یا نیسٹڈ اسپرنگ کا استعمال کیا جاتا ہے، کیونکہ یہ زیادہ رابطہ پوائنٹس (لہریں) فراہم کرتے ہیں۔ مزید برآں، ملاوٹ کی سطح میں لہر کی اونچائی کے مقابلے میں چپٹا پن برداشت ہونا چاہیے۔ بعض صورتوں میں، ایک 'لوڈ سینٹرنگ' واشر کو موسم بہار اور جزو کے درمیان رکھا جاتا ہے تاکہ موسم بہار کی چوٹیوں سے کسی بھی مقامی بوجھ کی مختلف حالتوں کا اندازہ لگایا جا سکے۔
