Oluk duvarının 'kareselliği' spiral emniyet halkası'nin kurulumunu ve oturmasını nasıl etkiler?

Bir emniyet halkası spiralinin nominal itme kapasitesine ulaşması için, oluk duvarının mümkün olduğu kadar kare olması gerekir (maksimum $90^{\circ} + 0,5^{\circ}$). Uygun olmayan işleme nedeniyle oluk duvarı 'yarıçaplı' veya 'pahlı' ise, halka eksenel yük altında duvardan yukarı kayma eğiliminde olacak ve bu da halkanın genişlemesine ve 'dışarı fırlamasına' neden olabilecek bir radyal kuvvet bileşenine neden olacaktır. Smalley'in mühendislik yönergelerine göre, oluğun alt kısmında izin verilen maksimum yarıçap, genellikle halka kalınlığının %10'u kadardır. Şaft yorulma mukavemeti için büyük bir yarıçap gerekliyse, kare bir oturma yüzeyi sağlamak için halka ile radyal köşe arasında bir destek rondelası kullanılmalıdır.