Harici spiral emniyet halkaları'nin yüksek hızlı otomatik kurulumu için 'Konik Mandrel' tasarımını açıklayın.

Otomatik kurulum, konik bir mandrel ve bir piston gerektirir. Mandrelin taban çapı şaft çapıyla eşleşmeli ve gereken kuvveti ve halka üzerindeki gerilimi en aza indirmek için koniklik açısı sığ (tipik olarak 3°$-5°$) olmalıdır. Halka, konik kısmı yukarı doğru iterek kademeli olarak genişletir. Halkanın iç kısmının aşınmasını önlemek için mandrelin yüzeyi sertleştirilmeli (HRC $60+$) ve ayna görünümünde cilalanmalıdır. Mandrel çok dikse, halka 'dönebilir' veya düzensiz genleşmeye maruz kalabilir, bu da kalıcı deformasyona veya çok turlu bir halkanın dönüşlerinin kalıcı olarak ayrıldığı 'tirbuşonlaşmaya' yol açabilir.