อะไรคือข้อดีทางโลหะวิทยาของการใช้เหล็กกล้าไร้สนิม 17-7PH CH900 บนเหล็กกล้าคาร์บอน SAE 1070 สำหรับสปริงคลื่นในตัวกระตุ้นการบินและอวกาศ?

17-7PH (AISI 631) ในสภาวะ CH900 ให้ความต้านทานความล้าและการป้องกันการกัดกร่อนที่เหนือกว่าเมื่อเทียบกับ SAE 1070 สถานะ CH900 เกิดขึ้นได้จากการลดความเย็นตามด้วยการตกตะกอนให้แข็งตัวที่ $900^{\circ}F$ ($482^{\circ}C$) ส่งผลให้โครงสร้างมาร์เทนซิติกมีตะกอนที่อุดมด้วยอะลูมิเนียมกระจายตัวอย่างประณีต ซึ่งให้ค่าความต้านทานแรงดึงโดยทั่วไปที่ 240-265 ksi ต่างจาก SAE 1070 ซึ่งมีแนวโน้มที่จะเกิดการเปราะของไฮโดรเจนในระหว่างการชุบ 17-7PH มีความทนทานต่อการกัดกร่อนโดยธรรมชาติและรักษาเสถียรภาพโมดูลัสยืดหยุ่นสูง ($E \approx 29 imes 10^6$ psi) ที่อุณหภูมิสูงถึง $600^{\circ}F$ ($315^{\circ}C$) ในขณะที่ SAE 1070 เริ่มสูญเสียความสมบูรณ์ของโครงสร้างและประสบปัญหาจากการคืบคลานด้านบน $250^{\circ}ฟ$