Answer
A capacidade centrífuga de um anel de retenção é alcançada quando a força centrífuga excede a tensão radial interna (aderência). A velocidade máxima $N$ em RPM é calculada como $N = \sqrt{\frac{0,48 S_y E g (D_g - D_s)}{\rho D_m^3 (D_g + D_s)}}$, onde $S_y$ é a resistência ao escoamento, $E$ é o módulo, $D_g$ é o diâmetro da ranhura, $D_s$ é o diâmetro do anel livre (diâmetro interno para anéis externos) e $\rho$ é a densidade do material. Neste limite, o anel se expande radialmente. Para aplicações aeroespaciais de alta velocidade, um recurso de 'travamento automático' é frequentemente empregado, que usa um mecanismo de aba e slot para evitar mecanicamente a expansão do anel, permitindo-lhe suportar velocidades onde $\omega^2 r > a_{cling}$.
