Przeanalizuj awarię sprężyna falista z powodu „gontu”.

„Gont” występuje w wieloobrotowym sprężyny faliste, kiedy fale sąsiednich zakrętów przesuwają się po sobie, zamiast pozostawać grzbiet do grzbietu. Zwykle dzieje się tak, ponieważ sprężyna nie jest prawidłowo prowadzona na wale lub otworze, lub dlatego, że ścianka promieniowa $b$ jest zbyt cienka w stosunku do wysokości fali. Po pojawieniu się gontu napięcie sprężyny natychmiast podwaja się lub potraja, a sprężyna nie może już osiągnąć projektowanej wysokości roboczej. Diagnoza jest prosta: po demontażu sprężyna będzie wyglądać na „teleskopową” lub pochyloną. Poprawka polega na zwiększeniu ścianki promieniowej lub poprawie tolerancji prowadzenia.