Answer
Etter viklingsprosessen inneholder flersvingbølgefjærer betydelige restspenninger fra kaldformingen av bølgene og helixen. Spenningsavlastning, vanligvis utført ved temperaturer mellom $315^\circ C$ og $480^\circ C$ for rustfritt stål, gir mulighet for omfordeling av disse indre spenningene. Denne stabiliseringen forhindrer "vekst" eller "krymping" av fjærdimensjonene under service og forbedrer utmattelseslevetiden ved å redusere den maksimale indre spenningen. For medisinske presisjonsimplantater brukes vakuumavspenning for å sikre at det ikke dannes oksidasjonslag på overflaten.