Wat zijn de risico's van waterstofverbrossing in koolstofstaal (SAE 1070) golfveren en hoe wordt dit na galvaniseren beperkt?

Koolstofstaal zoals SAE 1070 is zeer gevoelig voor waterstofbrosheid (HE) tijdens zuurbeits- en galvaniseerprocessen (bijvoorbeeld zink- of nikkelplating). Atoomwaterstof diffundeert naar de korrelgrenzen, vooral in de gebieden met hoge spanning bij de golfpieken, wat leidt tot brosse breuken onder belasting. Om dit te beperken is een 'bake-out'-proces verplicht. De veren moeten binnen 1 tot 4 uur na het uitplaten in een oven worden geplaatst bij een temperatuur van $190^∘C$ tot $220^∘C$. Door de bakduur (meestal 8 tot 24 uur) kan de waterstof uit de staalmatrix diffunderen. Voor kritische luchtvaartcomponenten worden vaak mechanische beplating of organische coatings vervangen om het risico op HE volledig te elimineren.