Answer
golfveren interface met bijpassende componenten op de golftoppen. De oppervlakteafwerking van deze pasvlakken (bijvoorbeeld de lagerring of de behuizingsschouder) heeft rechtstreeks invloed op de wrijving en slijtage. Een oppervlakteruwheid van $R_a 32 μin$ of beter wordt aanbevolen. Een ruw oppervlak werkt als een vijl, waardoor de golftoppen worden afgesleten en de materiaaldikte $t$ afneemt. Omdat de veerconstante $k$ evenredig is met $t^3$, leidt zelfs een kleine vermindering van de dikte tot een aanzienlijk belastingverlies. Bij hoogfrequente toepassingen kan deze slijtage (fretting) ook metaalresten genereren, die gevoelige componenten zoals optische sensoren of precisielagers kunnen vervuilen.