Answer
Ahhoz, hogy a spirális rögzítőgyűrű a névleges tolóerővel működjön, a horonymélységet $d$ pontosan szabályozni kell. Általában a horonymélységet úgy állítják be, hogy a gyűrű $b$ radiális falának 70-80 százaléka víz alá kerüljön. Egy általános specifikáció a $d = (b - clearance)$. Ha a visszatartott részen (a gyűrű által tartott alkatrészen) letörés található, akkor azt minimálisra kell csökkenteni. A maximálisan megengedhető $c_{max}$ letörés a következőképpen kerül kiszámításra: $c_{max} = 0,5 \cdot (b - d)$. Ha a letörés túl nagy, „ék” effektust hoz létre, amely sugárirányban kifelé ható erőt fejt ki a gyűrűre, és axiális terhelés hatására kipattanhat a horonyból. Ilyen esetekben négyszögletes élű alátétet kell használni a leélezett rész és a gyűrű között.
