Answer
Le préréglage, ou « retrait de l'ensemble », implique la compression d'un ressort ondulé à sa hauteur solide ou d'une charge au-delà de sa plage de fonctionnement prévue. Ce processus induit une déformation plastique locale au niveau des pics des vagues, ce qui crée des contraintes de compression résiduelles bénéfiques lors du relâchement. D'après le diagramme de Haigh, ces contraintes résiduelles déplacent la contrainte moyenne $S_m$ vers le bas, augmentant considérablement la durée de vie en fatigue $N_f$. Pour les ressorts d'embrayage automobile fabriqués à partir d'acier au chrome-silicium trempé à l'huile (ASTM A401), le préréglage est une étape de processus obligatoire pour garantir que le composant peut survivre à plus de 10 millions de cycles sans défaillance structurelle.
