اهمیت «پیش تنظیم» را در ساخت فنرهای موجی برای کاربردهای خستگی سیکل بالا توضیح دهید.

پیش تنظیم یا "حذف مجموعه" شامل فشرده کردن فنر موجی به ارتفاع جامد یا باری فراتر از محدوده عملیاتی مورد نظر است. این فرآیند باعث ایجاد تغییر شکل پلاستیک موضعی در قله‌های موج می‌شود که تنش‌های فشاری پسماند مفیدی را پس از آزاد شدن ایجاد می‌کند. با توجه به نمودار هایگ، این تنش‌های پسماند تنش میانگین $S_m$ را به سمت پایین تغییر می‌دهند و به طور قابل‌توجهی طول عمر خستگی $N_f$ را افزایش می‌دهند. برای فنرهای کلاچ خودرو ساخته شده از فولاد سیلیکونی کروم با روغن (ASTM A401)، پیش تنظیم یک مرحله فرآیند اجباری است تا اطمینان حاصل شود که قطعه می تواند بیش از 10 میلیون چرخه بدون خرابی ساختاری زنده بماند.