Answer
La nitruration est un processus thermochimique qui diffuse de l'azote dans la surface du matériau du ressort, généralement des aciers au carbone ou des aciers alliés comme le 4140, pour créer une « couche blanche » dure et résistante à l'usure et une zone de diffusion. Pour les ressorts ondulés soumis à une fatigue cyclique élevée, la nitruration introduit des contraintes résiduelles de compression bénéfiques sur la surface. Ces contraintes neutralisent les contraintes de traction subies lors de la flexion, augmentant ainsi la limite de fatigue. La formule de la résistance à la fatigue modifiée est $\sigma_{e'} = \sigma_e + \sigma_{comp}$, où $\sigma_{comp}$ est l'ampleur de la contrainte de compression. Cependant, si la couche nitrurée est trop fragile, elle peut se fissurer sous de fortes contraintes, agissant comme une augmentation de contrainte conduisant à une rupture du cœur ; par conséquent, la profondeur de nitruration doit être soigneusement contrôlée jusqu'à environ 10 % de l'épaisseur du fil.
