Answer
Sa pag-inspeksyon ng isang nabigong pagpupulong, ang pagbubunga ng uka sa dingding ay makikilala sa pamamagitan ng isang 'dished' o 'peeled back' na hitsura ng mismong uka, habang ang singsing ay maaaring manatiling buo ngunit baluktot. Ang metal ng uka ay magpapakita ng mga palatandaan ng daloy ng plastik. Sa kabaligtaran, ang 'Ring Shear' ay nagreresulta sa singsing na naputol sa dalawa o higit pang mga piraso, kadalasang may 'makintab' na shear plane sa cross-section ng wire, habang ang uka ay nananatiling medyo matalim at parisukat. Ang pagbubunga ng uka ay karaniwan kapag gumagamit ng mga matitigas na singsing sa malambot na housing (hal., mga singsing na bakal sa mga aluminyo na housing), samantalang ang paggugupit ng singsing ay nangyayari kapag ang thrust load ay lumampas sa limitasyon ng materyal na $\tau_{ult} · Area$, kadalasan dahil sa hindi inaasahang pagkarga ng shock.
