Answer
Kierrekiinnitysrenkaat asennetaan kelaamalla ne uraan, jolloin rengasta laajennetaan (akselit) tai supistutaan (porauksia varten). Pysyvän kiinnittymisen estämiseksi rengasta ei saa laajentaa enempää kuin $1\%$ myötörajan yli. Suurin asennushalkaisija $D_{max}$ on rajoitettu materiaalin elastisen venymän rajalla $\epsilon = \sigma_y / E$. Suippenevan tuurnan tai holkin käyttö auttaa jakamaan laajenemisvoiman tasaisesti kehän ympärille, mikä estää paikallisen taipumisen renkaan raossa. Jos rengas laajenee liikaa, se ei asetu tiukasti uraan, mikä johtaa aksiaaliseen välykseen ja mahdolliseen vikaan.