Answer
Rengasta tulee laajentaa (ulkoinen) tai supistaa (sisäinen) akselin tai reiän tyhjentämiseksi. Suurin rasitus asennuksen aikana $\sigma_{inst}$ on $\sigma_{inst} = \frac{E \cdot t \cdot (D_s - D_{clear})}{D_m^2}$. Jos $\sigma_{inst}$ ylittää myötölujuuden $S_y$, rengas kovettuu pysyvästi, eikä se "kiinni" uran pohjaan. Alan standardi on varmistaa, että $\sigma_{inst} < 0,8 S_y$. Jos rengasta laajennetaan liikaa, sen vapaa halkaisija $D_s$ kasvaa, eikä se välttämättä tarjoa vaadittua keskipakokapasiteettia tai aksiaalista vakautta. Jos sovellus vaatii suurta laajennusta, on valittava materiaali, jolla on korkeampi kimmoraja tai erilainen renkaan poikkileikkaus.