Answer
"Plunger and Tapered Sleeve" -menetelmää käytetään suuren volyymin automaattiseen kokoonpanoon. Akselin päälle asetetaan holkki, jossa on asteittainen sisäinen kartio, ja mäntä työntää kierrerengasta holkin läpi laajentaen sitä tasaisesti, kunnes se napsahtaa uraan. Tämä varmistaa tasaisen jännityksen jakautumisen ja estää pysyviä muodonmuutoksia. Manuaalinen "käämitys" käsittää renkaan yhden pään aloittamisen urassa ja muun renkaan kävelemisen kehän ympäri. Vaikka käämitys ei vaadi erityisiä työkaluja, siihen liittyy suurempi riski "levittää" rengasta tai naarmuttaa akselin pintaa. Renkaille, joiden säteittäinen seinämä on $b > 6$ mm, manuaalinen asennus tulee fyysisesti vaikeaksi, ja riski renkaan "joustamisesta takaisin" ja loukkaantumisen tai vaurioiden aiheuttamisesta kasvaa.
