Answer
Kierrekiinnitysrenkaan ylilaajeneminen tapahtuu, kun rengasta venytetään kimmorajansa yli asennuksen aikana akselin päälle tai poraukseen. Tämä johtaa pysyvään plastiseen muodonmuutokseen, mikä tarkoittaa, että rengas ei palaa alkuperäiseen "kiinnittyvään" halkaisijaansa, mikä johtaa löysään sovitukseen urassa. Suurin asennushalkaisija $D_{max}$ tulee laskea siten, että kuidun jännitys ei ylitä myötörajaa $\sigma_y$. Ennaltaehkäisyyn kuuluu suippenevan tuurnan tai holkin käyttö asennuksessa, joka ohjaa laajenemista tiettyyn rajaan asti. Lisäksi kaava jännitykselle laajentumisen aikana on $S = \frac{E \cdot t \cdot (D_s - D_i)}{(D_m^2)}$, missä $D_s$ on akselin halkaisija ja $D_i$ on renkaan vapaa sisähalkaisija. Jos $S > \sigma_y$, rengas on vaarantunut.
