Official Answer
Answer
Kierrerenkaan kelaamiseen liittyy merkittävää kylmämuokkausta, joka aiheuttaa suuria jäännösvetoluukkuja ulkohalkaisijaan ja puristusjännitystä sisähalkaisijaan. Ilman jännityksenpoistoa (tyypillisesti 350-400 °C hiiliteräkselle) nämä jäännösjännitykset voivat johtaa "takaisinjousitukseen" tai mittojen epävakauteen ajan myötä. Vielä tärkeämpää on, että pinnan jäännösvetolujuus alentaa merkittävästi väsymiskynnystä ja lisää jännityskorroosiohalkeilun riskiä. Jännitystäpoistava "vakauttaa" renkaan varmistaen, että asennusjännitys ja halkaisija pysyvät toleransseissa komponentin käyttöiän ajan.
