Phân tích sự cố trong đó vòng giữ xoắn ốc bị 'Bước ra ngoài' khỏi rãnh khi chịu tải trọng va đập.

'Đi bộ' xảy ra khi tải trọng tác động dọc trục theo chu kỳ làm cho vòng rung và mất tiếp xúc trong giây lát với thành rãnh. Nếu vòng có một 'đĩa' nhỏ hoặc nếu rãnh có bán kính, lực dọc trục sẽ tạo ra một thành phần hướng tâm 'đẩy' vòng ra khỏi rãnh. Điều này sẽ phức tạp hơn nếu vòng có lực 'bám' thấp. Phân tích thường liên quan đến việc kiểm tra 'Độ vuông góc của rãnh' và 'Độ phẳng của vòng'. Giảm thiểu bao gồm: 1) Tăng độ bám dính ban đầu (bám); 2) Sử dụng rãnh sâu hơn để tăng chiều cao 'Vai'; 3) Sử dụng vòng xoắn ốc 'Tự khóa' trong đó các vòng được liên kết cơ học để ngăn chặn sự giãn nở xuyên tâm.