Official Answer
Answer
เวฟสปริงมักผลิตจากลวดแบนที่ผลิตโดยลวดกลมกลิ้ง กระบวนการนี้จะสร้างขอบกลมตามธรรมชาติหรือขอบ 'ลบคม' รอยแยกขนาดเล็กหรือ 'เสี้ยน' ที่แหลมคมใดๆ ที่ขอบของเส้นลวดทำหน้าที่เป็นตัวเพิ่มความเครียด (K_t) ในการใช้งานแบบวนรอบ ตัวยกเหล่านี้ช่วยให้เกิดรอยแตกร้าวได้ง่ายขึ้น สำหรับความล้าในรอบสูง ($>10^6$ รอบ) จะต้องตรวจสอบลวดเพื่อหาการแยกคาร์บอนออกจากพื้นผิว (ในเหล็กกล้าคาร์บอน) และคุณภาพของขอบ การขัดหรือการทำให้สปริงเสร็จสิ้นด้วยการสั่นหลังจากการขดและการบำบัดความร้อนสามารถยืดอายุความล้าได้ 20-30% โดยการขจัดข้อบกพร่องที่พื้นผิวและทำให้เกิดความเค้นตกค้างจากแรงอัดเล็กน้อยที่ด้านนอกของวัสดุ
