Answer
Spårdeformation uppstår när tryckspänningen på spårväggen överstiger materialets sträckgräns ($S_{yh}$). Den maximala belastningen $P_g$ begränsas av $P_g = \frac{D d S_{yh} \pi}{K}$. När väggen deformeras skapar den en "ramp"-effekt. Den axiella kraften på ringen genererar då en radiell komponent $F_r = P \tan(\theta)$ där $\theta$ är vinkeln på den deformerade väggen. När $F_r$ överstiger friktionen och ringens inneboende radiella spänning, expanderar ringen och kastas ut. Detta är vanligt när man använder stålringar i mjuka höljen (Aluminium eller Magnesium) utan att ta hänsyn till en större säkerhetsfaktor eller ett djupare spår.