Co powoduje, że spirala pierścień osadczy „wychodzi spiralnie” z rowka podczas obrotu z dużą prędkością?

„Spiralowanie” to stan awaryjny, w którym pierścień odśrodkowy rozszerza się, powodując utratę przyczepności do dna rowka. Gdy pierścień nie jest już osadzony, przednia krawędź pierścienia może zaczepić się o element obudowy lub zostać wyciągnięta w wyniku wibracji. Prędkość krytyczna wynosi $\omega_c$. Jeśli prędkość robocza $\omega_{op} > \omega_c$, pierścień się rozszerzy. Aby rozwiązać problem, sprawdź „Wolną średnicę” $D_s$ uszkodzonego pierścienia; jeśli jest większy niż oryginalna specyfikacja, został albo nadmiernie naprężony podczas instalacji, albo rozszerzony pod wpływem siły odśrodkowej. Rozwiązaniem jest użycie pierścienia „samoblokującego” lub materiału o wyższym stosunku $E/\rho$.