ສຳຫຼວດບົດບາດຂອງວົງແຫວນຮັກສາສະປີນໃນລະບົບສາຍສົ່ງຍານຍົນທີ່ທັນສະໄໝ ແລະເທັກໂນໂລຍີປະສົມປະສົມກັນວ່າແຫວນຍຶດສະເປຣລແມ່ນຫຍັງ?

ທ່ານອາດຈະຮູ້ວ່າຄວາມອຸກອັ່ງຂອງການຈັດການກັບແຫວນ snap ມາດຕະຖານ (Circlip). ເຈົ້າຈັບປາກມ້ຽນຂອງເຈົ້າ, ແນມຫາ “ຫູ” ສອງອັນນັ້ນ ແລະຫວັງວ່າແຫວນຈະບໍ່ບິນຂ້າມບ່ອນເຮັດວຽກ. ແຫວນຮັກສາກ້ຽວວຽນປ່ຽນເກມນັ້ນທັງໝົດ. ແທນ​ທີ່​ຈະ​ຕີ​ແຫວນ​ດ້ວຍ​ຫູ​ອອກ​ຈາກ​ແຜ່ນ​ໂລ​ຫະ, ຜູ້​ຜະ​ລິດ​ໄດ້​ມ້ວນ​ສາຍ​ຮາບ​ພຽງ​ເພື່ອ​ສ້າງ​ວົງ.

ວິສະວະກອນນັບມື້ນັບຫຼາຍມັກຮັກພວກເຂົາເພາະວ່າພວກເຂົາເບິ່ງແລະປະຕິບັດຄືກັບພາກຮຽນ spring. ພວກເຂົາເຈົ້າມີເສັ້ນຜ່າກາງຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ, ເປັນເອກະພາບ. ນີ້ຫມາຍຄວາມວ່າທ່ານບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງຈັດການກັບ lugs protruding ແຊກແຊງກັບອົງປະກອບອື່ນໆ. ມັນເປັນພຽງແຕ່ແຜ່ນເຫຼັກທີ່ສະອາດ, ແຂງແຮງທີ່ເຮັດໃນສິ່ງທີ່ເຈົ້າຕ້ອງການເພື່ອເຮັດໂດຍບໍ່ມີລະຄອນ.

Squeezing into Tight Spots: ໄດ້ປະໂຫຍດປະຫຍັດພື້ນທີ່

ເຈົ້າໄດ້ເບິ່ງພາຍໃນລະບົບສາຍສົ່ງ 10 ຄວາມໄວທີ່ທັນສະໄໝບໍ? ວິສະວະກອນຫຸ້ມຫໍ່ສິ່ງເຫຼົ່ານັ້ນໃຫ້ແຫນ້ນ. ພື້ນທີ່ມາໃນລາຄາພິເສດ. ນີ້ແມ່ນບ່ອນທີ່ແຫວນຮັກສາກ້ຽວວຽນສ່ອງແສງ. ເນື່ອງຈາກວ່າພວກເຂົາຂາດຫູທີ່ໃຫຍ່ທີ່ຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ກ່າວມາກ່ອນຫນ້ານີ້, ພວກມັນເຫມາະກັບເຮືອນຫຼື shaft.

ນີ້ອະນຸຍາດໃຫ້ຜູ້ອອກແບບລະບົບສາຍສົ່ງສາມາດຕັ້ງເກຍແລະລູກປືນໄດ້ໃກ້ຊິດກັນ. ເມື່ອຂ້ອຍເບິ່ງສະເປັກຂອງຫົວຫນ່ວຍຂັບປະສົມ, ຂ້ອຍມັກຈະເຫັນວ່າການໃຊ້ແຫວນກ້ຽວວຽນຊ່ວຍປະຢັດ millimeters ທີ່ສໍາຄັນ. ໃນໂລກຍານຍົນ, ມິນລິແມັດເຫຼົ່ານັ້ນອະນຸຍາດໃຫ້ມີທໍ່ເກຍເກຍນ້ອຍກວ່າ, ເບົາກວ່າ, ເຊິ່ງປັບປຸງການປະຫຍັດນໍ້າມັນ.

ໄດ້ “ຜູ້ປະຕິບັດງານກ້ຽງ”: ເປັນຫຍັງການຕິດຕໍ່ 360 ອົງສາ

ແຫວນ snap ມາດຕະຖານປົກກະຕິແລ້ວພຽງແຕ່ເຮັດໃຫ້ການຕິດຕໍ່ກັບຮ່ອງຢູ່ສາມຈຸດ. ນີ້ສ້າງຄວາມກົດດັນທີ່ບໍ່ສະເຫມີພາບ. ແນວໃດກໍ່ຕາມ, ວົງແຫວນຮັກສາກ້ຽວວຽນ, ມ້ວນຮອບເພົາຫຼືພາຍໃນທໍ່, ສະຫນອງການຕິດຕໍ່ຢ່າງເຕັມທີ່ 360 ອົງສາ.

ຂ້າ​ພະ​ເຈົ້າ​ຖື​ວ່າ​ນີ້​ສໍາ​ຄັນ​ສໍາ​ລັບ​ຄວາມ​ຫມັ້ນ​ຄົງ​. ເມື່ອໜ່ວຍຂັບປະສົມປະສົມ ແລະສົ່ງແຮງບິດທັນທີ, ທ່ານຕ້ອງການໃຫ້ທຸກອົງປະກອບສອດຄ່ອງກັນຢ່າງສົມບູນ. ພື້ນຜິວທີ່ຍຶດໄດ້ 360 ອົງສາຈະແຈກຢາຍການໂຫຼດໄດ້ເທົ່າທຽມກັນທົ່ວທຸກຮ່ອງ, ປ້ອງກັນວົງແຫວນຈາກການບິດຫຼືປົ່ງອອກມາພາຍໃຕ້ການໂຫຼດ.

Taming ການສັ່ນສະເທືອນໃນມໍເຕີໄຟຟ້າປະສົມ

ລູກປະສົມມີວຽກທີ່ຫຍຸ້ງຍາກ. ພວກເຂົາສະຫຼັບລະຫວ່າງເຄື່ອງຈັກເຜົາໃຫມ້ພາຍໃນແລະມໍເຕີໄຟຟ້າຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ. ການຫັນປ່ຽນນີ້ສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດການສັ່ນສະເທືອນປະສົມກົມກຽວທີ່ເຮັດໃຫ້ອົງປະກອບຂອງ rattle ຫນ້ອຍລົງ. ແຫວນສະເປັກມາດຕະຖານມີດ້ານໜັກ ແລະດ້ານອ່ອນ. ຄວາມບໍ່ສົມດຸນນີ້ສ້າງການສັ່ນສະເທືອນດ້ວຍຄວາມໄວສູງ.

ເນື່ອງຈາກແຫວນຮັກສາກ້ຽວວຽນມີສ່ວນຕັດທີ່ເປັນເອກະພາບ, ພວກມັນຍັງຄົງມີຄວາມສົມດູນແບບເຄື່ອນໄຫວ. ຂ້າ​ພະ​ເຈົ້າ​ສະ​ເຫມີ​ແນະ​ນໍາ​ໃຫ້​ເຂົາ​ເຈົ້າ​ສໍາ​ລັບ​ຄໍາ​ຮ້ອງ​ສະ​ຫມັກ​ມໍ​ເຕີ​ໄຟ​ຟ້າ​ເນື່ອງ​ຈາກ​ວ່າ​ພວກ​ເຂົາ​ເຈົ້າ​ໄດ້​ຫມຸນ​ກ້ຽງ​ໂດຍ​ບໍ່​ມີ​ການ​ຊັກ​ຊວນ​ໃຫ້ wobble ຫຼື​ການ​ສັ່ນ​ສະ​ເທືອນ​ທີ່​ຫນ້າ​ລໍາ​ຄານ​.

ການຈັດການຄວາມຮ້ອນ: ການສົ່ງຜ່ານອຸນຫະພູມແລະວັດສະດຸ

ການສົ່ງສັນຍານຮ້ອນ - ຮ້ອນແທ້ໆ. ໃນເວລາທີ່ທ່ານນັ່ງຢູ່ໃນການຈະລາຈອນຢຸດແລະໄປ, ອຸນຫະພູມພາຍໃນຂອງກ່ອງເກຍທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນ. ສະເປຂອງເຫຼັກກາກບອນມາດຕະຖານສາມາດສູນເສຍການເກີດລູກໄດ້ຖ້າຄວາມຮ້ອນແຮງເກີນໄປ.

ຂ້ອຍມັກແຫວນຮັກສາກ້ຽວວຽນທີ່ຜະລິດຈາກວັດສະດຸຊັ້ນສູງເຊັ່ນ: ສະແຕນເລດ ຫຼື ໂລຫະປະສົມ. ວັດສະດຸເຫຼົ່ານີ້ຮັກສາຄຸນສົມບັດກົນຈັກຂອງເຂົາເຈົ້າເຖິງແມ່ນວ່າໃນເວລາທີ່ນ້ໍາສາຍສົ່ງ hits ອຸນຫະພູມທີ່ຮ້າຍໄປ. ເຈົ້າສາມາດຂັບລົດດ້ວຍຄວາມໝັ້ນໃຈໂດຍຮູ້ວ່າແຫວນຈະບໍ່ອ່ອນລົງແລະບໍ່ລົ້ມ.

ຖ້າວົງ snap ມາດຕະຖານສາມາດ’t ຕອບ​ສະ​ຫນອງ​ຄວາມ​ຕ້ອງ​ການ​ຂອງ​ທ່ານ​, ເປັນ​ຫຍັງ​ຈຶ່ງ​ບໍ່​ໃຫ້​ການ​ທົດ​ລອງ​ວົງ​ການ​ຍຶດ​ກ້ຽວ​ວຽນ​?