En quoi les ressorts ressorts ondulés imbriqués diffèrent-ils en termes d'installation par rapport aux ressorts Crest-to-Crest ?

Les ressorts ondulés imbriquées sont constituées de plusieurs tours enroulés en parallèle (semblable à un ressort à plusieurs lames). Lors de l'installation, ils offrent une raideur de ressort $k$ beaucoup plus élevée dans un très petit espace axial. Le taux est $k = n \cdot k_{single}$, où $n$ est le nombre de tours imbriqués. L'installation nécessite un alignement minutieux pour garantir que les vagues sont parfaitement imbriquées ; s'ils sont mal alignés, le ressort ne restera pas à plat et la charge sera inégale. Ils sont idéaux pour les applications à charge élevée et à courte déviation, comme les packs d'embrayage robustes ou les soupapes de surpression où un ressort à un tour dépasserait sa limite élastique.