Paano natin nakikilala ang 'Pagbagsak ng Paggugupit' at 'Pagkabigo sa Pagbaluktot' sa isang retaining ring?

Ang paggugupit ay nangyayari kapag ang singsing ay malinis na pinutol sa kahabaan ng eroplano ng dingding ng uka; ang ibabaw ng bali ay karaniwang makinis at patayo sa mukha ng singsing. Nangyayari ito kapag lumampas ang thrust load sa ultimate shear strength ng materyal. Ang pagkabigo sa baluktot (o 'Dishing') ay nangyayari kapag ang singsing ay nagde-deform nang elastiko at pagkatapos ay naging plastik na hugis conical bago i-eject. Sa pagkabigo sa baluktot, ang singsing ay permanenteng 'i-cupped' pagkatapos ng kaganapan. Ang shear ay isang 'lakas' failure, habang ang dishing ay isang 'stiffness' o 'geometry' failure, kadalasang nalulutas sa pamamagitan ng pagtaas ng kapal ng singsing $t$ o paggamit ng multi-turn na disenyo.