Official Answer
Answer
Umpirei'issä olevien sisärenkaiden poistaminen voi olla vaikeaa. Kierrerenkaat on usein suunniteltu siten, että tunnisteessa on poistolovi tai scalloped end. Tämän loven avulla ruuvimeisseli tai hammastyylinen hakku pääsee renkaan taakse ja "kelaa" sen pois urasta. Korkean tärinän ympäristöissä tämän loven suunta on tärkeä; se tulee sijoittaa pois ensisijaisesta tärinäakselista, jotta poimintapisteestä ei tule väsymisen aloituskohtaa. Sotilas- tai ilmailusovelluksissa poistoloven geometria on tiukasti hallinnassa standardien, kuten MIL-DTL-27426, mukaisesti, jotta varmistetaan tasainen kenttähuolto.
