Official Answer
Answer
Kierrerenkaissa käytetty lanka on kylmävalssattu pyöreästä langasta, joka luo luonnollisesti "luonnollisen pyöreän reunan". Jos lanka leikataan leveämmistä levyistä, siinä on terävät, "purstuneet" reunat. Nämä purseet toimivat merkittävinä jännityksen keskittäjinä. Syklisissä aksiaalikuormissa näistä terävistä reunoista tulee väsymishalkeamien alkupisteitä. Laadukkaat kierrerenkaat käyttävät "sädereunaa" tai "pyöreää reunaa", joka syntyy valssausprosessin aikana. Tämä vähentää jännitysintensiteettitekijää $K_t$ renkaan reunassa, mikä pidentää merkittävästi väsymisikää. Insinöörien on määritettävä "ei purseita" ja "sädereunat" kaikille dynaamisille tai turvallisuuskriittisille kiinnitysrengassovelluksille.
