Knowledge Answer

SAE 1070 কার্বন স্টিলের তৈরি স্পাইরাল রিটেইনিং রিং কয়েল করার পর কেন 'স্ট্রেস রিলিভিং' প্রয়োজন তা ব্যাখ্যা করুন।

২০২৬-০৬-১৬ FAQ

একটি সর্পিল রিংকে প্রান্ত-কুণ্ডলী করার প্রক্রিয়ায় উল্লেখযোগ্য প্লাস্টিকের বিকৃতি জড়িত, যা বাইরের প্রান্তে উচ্চ অবশিষ্ট প্রসার্য চাপ এবং ভিতরের প্রান্তে সংকোচনমূলক চাপ ফেলে। চাপ উপশম না করে, এই অবশিষ্ট চাপগুলি সময়ের সাথে সাথে 'ওয়ার্পিং' বা মাত্রিক অস্থিরতার দিকে নিয়ে যেতে পারে। কার্বন ইস্পাত $650^{\circ}F$ থেকে $750 এ স্ট্রেস উপশম...

Back to Q&A
Official Answer

Answer

একটি সর্পিল রিংকে প্রান্ত-কুণ্ডলী করার প্রক্রিয়ায় উল্লেখযোগ্য প্লাস্টিকের বিকৃতি জড়িত, যা বাইরের প্রান্তে উচ্চ অবশিষ্ট প্রসার্য চাপ এবং ভিতরের প্রান্তে সংকোচনমূলক চাপ ফেলে। চাপ উপশম না করে, এই অবশিষ্ট চাপগুলি সময়ের সাথে সাথে 'ওয়ার্পিং' বা মাত্রিক অস্থিরতার দিকে নিয়ে যেতে পারে। কার্বন ইস্পাত $650^{\circ}F$ থেকে $750^{\circ}F$ 30 মিনিটের জন্য স্ট্রেস রিলিভিং পূর্ববর্তী তাপ চিকিত্সার সময় অর্জিত কঠোরতা উল্লেখযোগ্যভাবে হ্রাস না করে এই অভ্যন্তরীণ চাপগুলি শিথিল করার অনুমতি দেয়। এটি নিশ্চিত করে যে রিংটি তার মুক্ত ব্যাস এবং সমতলতা বজায় রাখে, যা খাঁজে সঠিকভাবে বসার জন্য এবং গণনাকৃত 'ক্লিং' বল অর্জনের জন্য গুরুত্বপূর্ণ।

TOP